エレバン電力変圧器の応用が長くなると，エレバンドライトランス設計，鉄心のよくある故障の状況が発生し，心配する必要はなく，変電器メーカーに連絡することができ，メーカーは専門技術者を派遣して検査し，主な原因は以下の通りである.
空負荷衝撃ブレーキ動作電圧は変圧器のストッパ表示動作電圧の%を超えてはならず，ブレーキ周波数回数は回が多く，受電後の遅延時間は min以上であり，回のブレーキ時間間隔は min以上であるべきである.
ティンドーフ変圧器高圧溶断ワイヤ溶断相;
絶縁層材料の性能と主な用途各種の絶縁層部品，エレバントランス給電，部材の生産製造技術と品質基準を含む.各種の様々な電線の性能と主な用途，各種の様々な方式の電磁コイルのコイルインダクタンス技術，解決技術と品質基準，電磁コイル全体のカバー技術と品質基準;フェライトコアの性能の主なパラメータ，鉄チップの裁断プロセス，鉄芯積層プロセスと品質基準，電磁シールドの生産製造プロセスと品質基準.
もちろん，もし油浸式変圧器が火事になったら，慌てないでください.私は，以上の方法で効果的に整備すれば，損害はより低いレベルに下がると信じています.上は油浸式変圧器の点火全過程で特に注意すべき般的な過程と流れです.油浸式変圧器が火事になったとき，理性を持って，油浸泡式変圧器をより安全性，エレバンアモルファス合金変圧器と油浸式変圧器，より率にしてください.
（） kVA及び以下の乾式変圧器はロッドに取り付けることができる.その底端は路面から mを下回るべきではない.通電の部は路面から m以下ではない.
電力変圧器メーカーの試運転作業注意事項
空負荷衝撃がブレーキを閉じる前に，変圧器は h以上静置し，放気プラグを取り付けた上昇座と防水スリーブは時間通りに放気しなければならない.
プロジェクト範囲リレー保護乾式変圧器の短絡故障の発生確率をよりよく低減するために，防止と肝心な点は“防止と操作”主導する.
トランス資金が投入されると，分接スイッチがタイムリーでないと，大きな「ldquo」が伝わります.チャーチャー”音がして，比較的に深刻な時に高圧溶断器が溶断することを招きます;分接スイッチが不良であれば，軽度のキーキーと鳴るコロナ放電音は，負荷が増加すると分接スイッチの遮断器が焼失するおそれがあります.このような状況に遭遇したら，すぐに電源を切って修理しなければなりません.
乾式変圧器の配線方式：
電力変圧器の停止は何が原因ですか?
財務部メンテナンス不注意，絶縁損害
トランスの効率はトランスの出力パワーレベルと密接に関連しており，般的に出力パワーが大きいほど，損失と出力パワー比が小さくなり，以下のことに注意しなければならない.
エレバン空負荷衝撃がブレーキを閉じる前に変圧器は h以上静置し，放気プラグを取り付けた上昇座と防水スリーブは時間通りに放気しなければならない.
シール漏れ油
電力変圧器の故障判断
